பாட்டில் ஊதும் இயந்திரம்

ஆற்றல் சேமிப்பு, வேகமான நடவடிக்கை மற்றும் வசதியான அளவுரு சரிசெய்தல் ஆகியவற்றின் சிறப்பியல்புகளுடன், ஹைட்ராலிக் எண்ணெய் சுற்று வடிவமைப்பை மேம்படுத்துவதற்கு ஹைட்ராலிக் அமைப்பு விகிதாசார தொழில்நுட்பத்தை ஏற்றுக்கொள்கிறது.

இரட்டை விகிதாசார வால்வு கட்டுப்பாட்டு எண்ணெய் ஓட்ட விகிதம் மற்றும் அழுத்தம், தலைகீழ் வால்வு கட்டுப்பாட்டு ஓட்டம் திசை, குறைப்பு வால்வு பிரேக், மென்மையான மற்றும் வேகமான நடவடிக்கை.தானியங்கி உயவு அமைப்பு, உபகரணங்கள் பராமரிப்பு பணிச்சுமையை குறைக்கிறது.

JT சீரிஸ் பாட்டில் ஊதும் இயந்திரம் ஒரு டிராப்-டவுன் அகல சாதனத்துடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது, இது மெட்டீரியல் குழாயை இருபுறமும் நீட்டி, பின்னர் ஊதலாம், இது பாட்டிலின் வடிவத்தை இன்னும் சமமாகவும் முழுமையாகவும் மாற்றும்.

பெரிய விட்டம் கொண்ட மெட்டீரியல் பைப்பிற்கு, பேனாவைச் செருகுவதற்கும் காற்றை ஊதுவதற்கும், இயந்திரத்தில் ப்ரீகிளாம்பிங் பாட்டில் கரு சாதனம் ஒட்டும் குழாய் வாய் பொருத்தப்பட்டுள்ளது.

பிளாஸ்டிக் மோல்ட் ஹெட், இரட்டை மறுவடிவமைப்பு, நல்ல பிளாஸ்டிசைசிங் எஃபெக்ட், எக்ஸ்ட்ரூஷன் வால்யூம், ஸ்க்ரூ பீப்பாய் உடைகள் எதிர்ப்பு ஆகியவற்றைக் கொண்ட கடினமான குளிர் செயலாக்க திருகு வலுப்படுத்தவும்.

தைவானில் செய்யப்பட்ட நேரியல் வழிகாட்டியுடன், கிளாம்பிங் விசையின் சீரான தன்மையை உறுதி செய்வதற்கான டெம்ப்ளேட் சென்டர் ஃபோர்ஸ் வடிவமைப்பு, ஃபார்ம்வொர்க்கின் இயக்கம் வேகமாகவும் நிலையானதாகவும் இருக்கும், மேலும் கிளாம்பிங் விசை வலுவாக இருக்கும்.

முழு ஃபார்ம்வொர்க் அமைப்பும் டக்டைல் ​​இரும்பினால் ஆனது, இது நிலையானது மற்றும் திடமானது மற்றும் சிதைவு இல்லாமல் நீடித்தது.மெயின்புலேட்டரைப் பயன்படுத்தி தானாகவே தயாரிப்புகளை எடுக்கவும், மனிதவளத்தை சேமிக்கவும், பாதுகாப்பு மற்றும் பாதுகாப்பு.

ஆற்றல் சேமிப்பு ஆற்றல் வடிவமைப்பு: ஸ்க்ரூவை இயக்க மாறி அதிர்வெண் மோட்டார் பயன்படுத்தப்படுகிறது, மேலும் முக்கிய ஹைட்ராலிக் அமைப்பு சர்வோய் மோட்டாரால் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது, இது சாதாரண மோட்டார் டிரைவை விட 15%-30% அதிக ஆற்றல் சேமிப்பு, மற்றும் சிலிண்டர் டிரைவ் தானியங்கி பயன்படுத்தப்படுகிறது. வழிதல் நீக்கம்.